الغرض من جهاز الطرد المركزي هو تحويل ذوبان السائل ذو درجة الحرارة العالية المتدفق على الأسطوانة الدوارة عالية السرعة إلى ألياف من خلال عمل قوة الطرد المركزي. تم تصميم جهاز الطرد المركزي على شكل عربة, والعجلة الاربعة.
تتحرك الإطارات على المسار لتسهيل استبدال جهاز الطرد المركزي. يقع الذوبان على سطح بكرة واحدة, ويتم امتصاص جزء منه بواسطة الأسطوانة بسبب العلاقة اللزجة, ويتم إلقاء الجزء الآخر على الأسطوانة الأخرى تحت تأثير قوة الطرد المركزي. , انقسم إلى تيار رفيع, مكسورة تحت تأثير تدفق الهواء المحيط, وتصلب إلى ألياف. يتم تشكيل الذوبان الذي يتم رميه على اللفة الأخرى بالمثل إلى ألياف, وهكذا إلى العصا الرابعة. عند العمل, بكرات الطرد المركزي الأربع محاطة بحلقة هوائية, ويزيد الغاز عالي السرعة المنبعث من حلقة الهواء من تأثير صياغة المركب على المصهور, مما يجعل الألياف أرق وأطول, وفي نفس الوقت يتم رشها بفوهة الغراء. يتم رش الموثق بالتساوي على الألياف.
العمود الرئيسي للأسطوانة لجهاز الطرد المركزي مجوف, ويتم تمرير مياه التبريد من خلالها لتبريد البكرات. الأسطوانة.
يتم تشحيم محمل العمود الرئيسي برذاذ الزيت, وهو موثوق به وله تأثير التبريد والغبار. يجب تمرير ماء التبريد وزيت التشحيم قبل بدء تشغيل جهاز الطرد المركزي; يجب عدم إيقاف زيت التشحيم ومياه التبريد أثناء تشغيل جهاز الطرد المركزي. بمجرد فشل جهاز الطرد المركزي, أولا الخروج من موقف العمل, ثم قطع
زيت التشحيم, وأخيرًا أوقف مياه التبريد.
